Intercepten a l’Atlàntic amb 2,1 tones de cocaïna un veler que havia salpat de Roses
Un veler localitzat i vigilat al port de Roses va sortir de la localitat l’11 de juliol amb el sistema de localització apagat. Dos mesos després, Vigilància Duanera el va interceptar enmig de l’Atlàntic amb prop de 2.100 quilos de cocaïna a bord. L’operació ha acabat amb cinc detinguts, entre ells el presumpte líder de la xarxa, un ciutadà xilè establert a la província de Girona.
El cas forma part de l’operació Doncella, una investigació dirigida per la Unitat del Servei de Vigilància Duanera de Girona. El resultat: 70 fardells de cocaïna, quatre tripulants detinguts al mar i una cinquena detenció a terra.
La investigació havia començat al febrer, quan Vigilància Duanera va rebre informació sobre un veler d’entre 13 i 15 metres que podia haver participat en una operació il·lícita a la zona fronterera entre Espanya i França.
Els agents van acabar centrant l’atenció en un veler tipus sloop, de bandera polonesa i 14 metres d’eslora. Segons l’Agència Tributària, l’embarcació reunia diversos indicadors de risc detectats mitjançant les eines tecnològiques utilitzades per Vigilància Duanera en el control marítim.
Hi havia un altre element que va reforçar les sospites: la persona que aparentment figurava com a propietària de l’embarcació tenia antecedents per delictes de furt i robatori amb violència.
Els investigadors van demanar al Centre d’Intel·ligència contra el Terrorisme i el Crim Organitzat (CITCO) que contactés amb les autoritats de Polònia per obtenir informació sobre la titularitat del vaixell i les persones que hi podien estar relacionades.
El següent punt clau de la investigació va ser Roses.
El veler apareix al port de Roses
Durant el mes de juny, els agents van localitzar l’embarcació al port de Roses. A partir d’aquell moment van començar a controlar el vaixell i els seus moviments.
L’11 de juliol es va produir un moviment que va tornar a posar en alerta els investigadors. El veler va abandonar Roses sense activar el sistema AIS, que permet identificar i conèixer la posició de les embarcacions.
El vaixell va deixar enrere Roses, però no la investigació.
El seguiment va adquirir aleshores una dimensió internacional. A través del Centre d’Anàlisi i Operacions Marítimes en matèria de Narcotràfic (MAOC-N), es va comptar amb informació de la britànica NCA i de la DEA dels Estats Units.
La pista del veler continuava oberta.
De la Costa Brava a l’Atlàntic
Després de diversos dies de rastreig, durant la matinada del 14 de setembre, el vaixell d’Operacions Especials Petrel I, del Servei de Vigilància Duanera de l’Agència Tributària, va localitzar el veler a unes 400 milles de les costes gallegues.
Els agents van abordar l’embarcació.
A dins hi havia 70 fardells de cocaïna repartits pel vaixell. En total, la càrrega s’acostava als 2.100 quilos.
Els quatre tripulants van ser detinguts. Eren de nacionalitat argentina, uruguaiana, colombiana i albanesa.
La investigació atribueix al tripulant albanès una funció concreta dins de l’operació. Segons Vigilància Duanera, hauria actuat com a “notari” de l’organització que havia de rebre la droga, encarregat de comprovar que el transport es desenvolupava tal com estava previst.
El presumpte líder estava establert a Girona
L’operació no es va acabar amb l’abordatge del veler.
Mentre el Petrel I remolcava l’embarcació fins al port de Vigo, els investigadors van actuar també a terra.
Els agents van detenir un ciutadà xilè establert a la província de Girona. La informació oficial de l’Agència Tributària el situa com a líder de l’organització investigada.
La seva funció hauria estat captar embarcacions que reunissin les característiques necessàries per poder dur a terme aquests transports de droga.
També està pendent la detenció d’una altra persona, de nacionalitat espanyola i establerta a Barcelona. Els investigadors li atribueixen tasques de custòdia i seguretat de les embarcacions i de detecció de possibles moviments de les autoritats.
Segons Vigilància Duanera, la xarxa investigada estava especialitzada a facilitar embarcacions per al transport marítim de grans quantitats de droga i oferia aquest servei a organitzacions criminals d’Europa de l’Est i dels Balcans.
La ruta atlàntica de la cocaïna
L’operació també permet entendre el sistema utilitzat per algunes organitzacions per moure grans carregaments de cocaïna cap a Europa.
L’Agència Tributària explica que una de les vies utilitzades és l’anomenada Ruta Atlàntica, amb embarcacions que poden sortir de Sud-amèrica o participar en trasbords de droga en alta mar abans de continuar el recorregut cap a Europa.
Els velers ofereixen a les organitzacions criminals una embarcació capaç de fer travessies llargues i moure’s per enormes extensions de l’Atlàntic.
En aquest cas, el seguiment internacional va acabar permetent localitzar el mateix veler que mesos abans havia estat sota vigilància a Roses.
Una investigació dirigida des de Girona
La connexió gironina de l’operació és doble.
D’una banda, el veler va ser localitzat i vigilat al port de Roses abans de sortir-ne l’11 de juliol. De l’altra, tota la investigació ha estat dirigida per la Unitat del Servei de Vigilància Duanera de Girona, i el presumpte líder de la xarxa estava establert a la província.
L’operatiu s’ha desenvolupat conjuntament amb la Direcció d’Intel·ligència i Investigació de la duana francesa i ha comptat amb la col·laboració del CITCO i del MAOC-N, a més de la informació facilitada per organismes internacionals.
Els detinguts estan investigats per presumptes delictes de pertinença a organització criminal, contraban i delicte contra la salut pública. Les actuacions seran instruïdes per l’Audiència Nacional.
La investigació continua oberta i no es descarten noves detencions.
El rastre que va passar pel port de Roses ha acabat a centenars de milles de la costa, amb 70 fardells i prop de 2,1 tones de cocaïna dins d’un veler. Però l’operació també ha tornat a Girona per terra: és aquí on estava establert l’home que Vigilància Duanera situa al capdavant de la xarxa investigada.
Video / CNP
